电动汽车电池的使用寿命对于消费者和电动汽车市场的长期生存能力都是至关重要的因素。由于大多数电动汽车仅在相对较短的时间内得到广泛使用，因此电池寿命的历史数据最初是有限的。然而，目前在美国注册的电动汽车超过300万辆，趋势正在出现。
大多数全电动汽车都使用锂离子电池，这种电池虽然比消费电子产品中的锂离子电池更复杂，使用寿命更长，但随着时间的推移仍会退化。Recurrent的2023年报告跟踪了大约15，000个插入式电动汽车社区的实际使用数据，显示只有大约225个 (1.5%) 研究组的电池因故障而需要更换，不包括因召回而更换的电池。这表明，一般来说，EV电池保持良好。
EV电池的寿命可受多种因素影响。关键因素之一是充放电循环的次数。锂离子电池在每次循环中都会经历自然的降解过程。然而，现代电池技术被设计成承受大量循环。例如，许多EV电池预计在发生显著的容量损失之前持续1，000-2，000次充电-放电循环。另一个重要因素是温度。极热或极冷会对电池性能产生负面影响。高温会对电池造成永久性损坏，加速降解过程。相比之下，低温会降低电池的续航里程，尽管它们通常不会造成长期损坏。电动汽车的热管理系统有助于将电池温度保持在最佳范围内，但当车辆未插电时，它会从电池中汲取能量。因此，建议在极端天气条件下将车辆停放在车库或阴影区域，并在可能的情况下保持其插入。
电池的充电方式也会影响其使用寿命。不断让电池电量下降到0% 或保持100% 的电量会降低其使用寿命。美国汽车协会 (AAA) 建议将EV电池的电量保持在20% 至80% 的范围内，以最大程度地延长其使用寿命。汽车制造商也一直在增加他们对电动汽车电池寿命的信心，这反映在现在提供的典型电池保修中。大多数制造商提供8年或100，000英里的保修，而像Rivian这样的制造商则根据车辆类型提供长达150，000或175，000英里的保修。一般来说，在正常使用条件下，电动汽车电池预计将持续至少十年，一些行业专家预测，它们可能会持续长达20年。
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